Produkowany przez firmę Bmw przenośny przemysłowy silnik M2 B15 ( o pojemności 494 ccm i mocy 8,5 KM ) był często stosowany jako motocyklowa jednostka napędowa. Po połączeniu Bmw z…

Do ramy znanej z modeli Bmw R5, R6 w 1938 roku dodano suwakowe zawieszenie tylnego koła i powstały modele Bmw R51 i R 61. Na tej samej ramie zbudowano również…

W roku 1938 , szesnaście lat po rozpoczęciu produkcji motocykli , firma Bmw odniosła kulminację sukcesu. Rozwój technologiczny produkcji, jak i oferowanych produktów przyczynił się do dwukrotnego wzrostu sprzedaży w…

W latach 30-tych bmw produkowało wiele popularnych i bardzo wszechstronnych motocykli. Wiele z nich znalazło sobie stałe miejsce w szeregach Wehrmachtu ( Bmw R4, Bmw R12 ). Jednak nie były…

Ramy motocykli turystycznych produkowanych w latach 20-tych poprzedniego wieku były podatne na złamania. Okrągłe profile kształtowników stosowane do budowy wraz z niedoskonałymi metodami łącznia rur i warunkami w jakich te…

Gdy niemiecki zawodnik Bmw Georg Meier zwyciężył w 1939 roku w wyścigu Senior Tourist Trophy na wyspie Man – był pierwszym nie Brytyjczykiem któremu się to udało od początku wyścigu…

Bmw R7 to jedyny motocykl w swoim rodzaju. Został zaprojektowany przez inżyniera Alfreda Böninga w 1934 roku jednak nigdy nie trafił do masowej produkcji . Ze względu na zbyt dużą…

Bmw R6 to pierwszy motocykl firmy Bmw o pojemności 600 ccm. Zastosowano w nim najlepsze rozwiązania z poprzednich modeli – a więc przednie zawieszenie teleskopowe z tłumieniem olejowym z Bmw…

Ważny krok naprzód w rozwoju dwucylindrowych motocykli BMW nastąpił w 1936 roku wraz z wprowadzeniem na rynek sportowego modelu Bmw R5 o pojemności 494ccm. Chociaż średnica i skok cylindrów były…

W związku z przestarzałą konstrukcją modelu Bmw R52 i brakiem „elementu wspólnego” pomiędzy modelami Bmw R2 i motocyklami o pojemności 750 ccm , w grudniu 1931 roku wprowadzono do produkcji…