BMW R11

Londoner Olympiashow 1929 Bmw R11Do 1928 roku BMW poczyniło znaczne postępy w produkcji silników lotniczych co zaowocowało kontraktami z Pratt & Whitney . Produkcja samochodu BMW Dixi DA1 też już była ustawiona więc należało zrewidować produkcję motocykli. Ramy rurowe były proste w produkcji i spełniały podstawowe wymagania jednak trwałość i odporność na odkształcenia nie zadowalała projektantów BMW.

Bmw R11Na wystawie Londoner Olympiashow w listopadzie 1928, BMW przedstawił dwa modele : BMW R11 i jego sportową wersję – BMW R16. Układ silnika z cylindrami wychodzącymi daleko poza oś podłużną był już znany w światku motocyklowym ale teraz firma wsadziła te silniki w tłoczone z blach ramy których wcześniej nikt nie konstruował. Oświetlenie i prędkościomierz były na wyposażeniu standardowym co też było nowością na rynku. . Firma jednak zwlekała z rozpoczęciem produkcji i sprzedaży BMW R11 aż do lata 1930 roku.

Bmw R11 Silnik

Stosunkowo niewielkie wibracje silnika wraz z trójbiegową skrzynią biegów dało jeden z najlepszych motocykli turystycznych swojej epoki.

Stopniowo ulepszane,BMW  R11 został zbudowany w pięciu seriach do 1934 o łącznej produkcji około 7500 egzemplarzy.