BMW R4

Bmw R4W związku z przestarzałą konstrukcją modelu BMW R52 i brakiem „elementu wspólnego” pomiędzy modelami BMW R2 i motocyklami o pojemności 750 ccm , w grudniu 1931 roku wprowadzono do produkcji model BMW R4 z silnikiem o pojemności 398 ccm i mocy 12 KM ( 9kW) . Mimo panującego kryzysu został on dobrze przyjęty jako model sportowy nawet za cenę 1250 DM.

Pierwsza seria nie była sukcesem – oferowała zbyt mało za sporą cenę. Seria druga była bardziej popularna ( sprzedano 1737 egzemplarzy ) ze względu na pierwsze zastosowanie czterobiegowej skrzyni biegów. Wersja trzecia a z nią wzrost mocy do 14 KM skierował na BMW R4 wzrok wojska i służb państwowych. To głównie oni byli klientami, a że siły wojskowe rosły z dnia na dzień to serii 3 sprzedano 3667 sztuk a czwartej 3651 sztuk. Najbardziej udanym okresem był przełom 1936/37 roku – pierwsze lata poboru do Wehrmachtu – kiedy to większość z 5033 wyprodukowanych egzemplarzy BMW R4 serii 5 trafiło do wojska.

Bmw R4 w armiiZ masą tylko 137 kg i maksymalną prędkością 100 km/h BMW R4 serii 5 był bardzo dobrym motocyklem dla służb państwowych. Był to motocykl niezwykle lekki, zwinny, niezawodny i relatywnie szybki. Jak przekonali się użytkownicy; BMW R4 z ramą tłoczoną z blachy i przednim zawieszeniem z resorem ćwierć eliptycznym , świetnie radził sobie w terenie. Co więcej – nadawał się do zamontowania wózka bocznego . Wehrmacht dostał to co chciał – tani, lekki, niezawodny i szybki transport – czyli to czego nie miał podczas pierwszej wojny światowej.

Wersje i zmiany w kolejnych latach.

  • BMW R 4 seria 1 – produkowana w latach 1931-1933 kickstarter równolegle do osi podłużnej motocykla.
  • BMW R 4 seria 2 – produkowana w latach 1933 -1934 kickstarter prostopadle do osi podłużnej motocykla. Zwiększona liczba biegów z 3 do 4, zmieniona obudowa silnika ,skrzyni biegów i głowica.
  • BMW R 4 seria 3 – wzrost mocy z 12 KM do 14 KM.
  • Kolejne serie – bardziej kosmetyczne niż praktyczne zmiany m.in. osprzętu kierownicy, lampy przedniej i tylnej .

BMW R4 jako niezawodna, wygodna i relatywnie tania jednostka został bardzo dobrze przyjęty przez służby mundurowe jak policja czy wojsko i do końca produkcji w roku 1936 sprzedano go w ilości 15 200 egzemplarzy.