BMW R5

Bmw R5Ważny krok naprzód w rozwoju dwucylindrowych motocykli BMW nastąpił w 1936 roku wraz z wprowadzeniem na rynek sportowego modelu BMW R5 o pojemności 494ccm. Chociaż średnica i skok cylindrów były takie same jak w modelu BMW R32 , to dzięki zastosowaniu dwóch wałków rozrządu napędzanych łańcuchem , krótszych popychaczy uzyskano wyższe obroty i przez to zwiększono moc do 24 KM ( 18 kW) i prędkość maksymalną do 140 km/h. Model ten był wyposażony w nożną dźwignię zmiany biegów po lewej stronie oraz ręczną po prawej.

Rama ( w przeciwieństwie do poprzednich modeli, które miały ramę tłoczoną ) po raz pierwszy w historii została wykonana z owalnych i stożkowych rur spawanych w osłonie gazu obojętnego.Ten typ ramy był z powodzeniem stosowany aż do modelu BMW R68. Określa ona eleganckie linie modeli lat pięćdziesiątych. Błotniki, zbiornik i felgi wykonane są ze stali. Przednie zawieszenie teleskopowe z tłumieniem olejowym i regulowaną twardością również było rewolucyjne jak na owe czasy. W sumie wyprodukowano 2652 egzemplarze BMW R5 : w 1936 roku – 1502 szt a w 1937 1150 egzemplarzy. Część z nich została wcielona do Wehrmachtu .

Bmw R 5 wehrmacht

Silnik Bmw R5

Bmw R5Bmw R 5Bmw R5BMW R5 1936R5

Dane techniczne
Produkcja
Start produkcji 1936
Koniec produkcji 1937
Liczba wyprodukowanych sztuk 2652
Cena 1150;-DM
Silnik
Sygnatura 254
Typ silnika czterosuwowy dwucylindrowy bokser
średnica x skok 68 x 68mm
Pojemność 498ccm
Moc maksymalna 24KM przy 5500obr/min
Współczynnik kompresji 6.7:1
Rozrząd ohv
Zasilanie paliwem 2 gaźniki Amal 5/423
Smarowanie silnika smarowanie wymuszone
Pompa olejowa pompa zębata
Przekazanie napędu
Sprzęgło jedno tarczowe suche
Liczba biegów 4
Dźwignia zmiany biegów ręczna i nożna
Przełożenia skrzyni biegów 3.6 / 2.28 / 1.7 / 1.3
System elektryczny
System zapłonowy zapłon bateryjny
Prądnica Bosch RD 45/6 2800 RS 15
Świece Bosch W 225 T1
Rama i zawieszenie
Sygnatury 250
Typ ramy stalowa spawana z owalnych i stożkowych rur w osłonie gazu obojętnego
Zawieszenie przedniego koła amortyzator teleskopowy z tłumieniem olejowym
Zawieszenie tylnego koła sztywne
Obręcze kół 3 x 19
Opony przód 3.5 x 19
Opony tył 3.5 x 19
Hamulce przód pół bębny 200mm
Hamulce tył pół bębny 200mm
Wymiary i masa
Długość x Szerokość x Wysokość 2130 x 800 x 950 mm
Rozstaw osi 1400mm
Pojemność zbiornika paliwa 15 litów
Masa własna z pełnym zbiornikiem 165 kg
Masa dopuszczalna 210 kg
Zużycie paliwa około 3.0 l/100km
Zużycie oleju około 1-2 l/1000km
Prędkość maksymalna 140 km/h