BMW R6

Bmw R6BMW R6 to pierwszy motocykl firmy BMW o pojemności 600 ccm.

Zastosowano w nim najlepsze rozwiązania z poprzednich modeli – a więc przednie zawieszenie teleskopowe z tłumieniem olejowym z BMW R12 i BMW R17 oraz nożną czterobiegową skrzynię zmiany biegów i ramę z modelu BMW R5. Pozycja centralnego filtra powietrza pierwotnie zastosowana właśnie w BMW R6 została później wdrożona we wszystkich cywilnych maszynach produkowanych przez BMW.

Wyposażony w regulator tłumienia przedni widelec wyprzedzał swoje czasu . Kierowca nawet podczas jazdy mógł zmienić „twardość” zawieszenia obracając niewielką rozetą znajdującą się na szczycie główki ramy. Choć rozwiązanie było rewolucyjne jak na swoje czasy – nie było to nic innego jak chwyt marketingowy nie dający wcale większego komfortu.

Dwa cylindry o średnicy 78 mm i skoku 70 mm były w stanie wyprodukować 18 KM przy 4.500 obr/min. Paliwo dostarczały dwa gaźniki Amal M75/426/S robione na licencji przez Fishera. Bmw wyprodukowało tylko 1850 sztuk BMW R6 i trwało to tylko rok ( 1937 ) gdyż wojsko preferowało R12 z tłoczoną ramą który bardziej naddawał się do ciągnięcia kosza. Mimo zamiłowania do BMW R12 , niemieckie wojsko nie miało oporów przed „wcielaniem” R6 do Wehrmachtu . Z tego też powodu szacuje się że do dnia dzisiejszego przetrwało około 50 sztuk tego pięknego motocykla z czego około 10 sztuk w USA.

Bmw R6 widok z prawej stronyBmw R6 z lewejBmw R6Bmw R6

Dane techniczne
Produkcja
Start produkcji 1937
Koniec produkcji 1937
Liczba wyprodukowanych sztuk 1850
Cena 1375;-DM
Silnik
Sygnatura 261
Typ silnika czterosuwowy dwucylindrowy bokser
średnica x skok 70 x 78mm
Pojemność 498ccm
Moc maksymalna 14KM przy 4500obr/min
Współczynnik kompresji 6.0:1
Rozrząd sv
Zasilanie paliwem 2 gaźniki Amal M 75/426/S
Smarowanie silnika smarowanie wymuszone
Pompa olejowa pompa zębata
Przekazanie napędu
Sprzęgło jedno tarczowe suche
Liczba biegów 4
Dźwignia zmiany biegów ręczna i nożna
Przełożenia skrzyni biegów 3.6 / 2.28 / 1.7 / 1.3
System elektryczny
System zapłonowy zapłon bateryjny
Prądnica Bosch RD 45/6 2800 RS 15
Świece Bosch W 175 T1
Rama i zawieszenie
Sygnatury 250
Typ ramy stalowa spawana z owalnych i stożkowych rur w osłonie gazu obojętnego
Zawieszenie przedniego koła amortyzator teleskopowy z tłumieniem olejowym
Zawieszenie tylnego koła sztywne
Obręcze kół 3 x 19
Opony przód 3.5 x 19
Opony tył 3.5 x 19
Hamulce przód pół bębny 200mm
Hamulce tył pół bębny 200mm
Wymiary i masa
Długość x Szerokość x Wysokość 2130 x 800 x 950 mm
Rozstaw osi 1400mm
Pojemność zbiornika paliwa 15 litów
Masa własna z pełnym zbiornikiem 175 kg
Masa dopuszczalna 210 kg
Zużycie paliwa około 3.5 l/100km
Zużycie oleju około 1-2 l/1000km
Prędkość maksymalna 125 km/h