BMW R71

Bmw R 71Bmw R71

Do ramy znanej z modeli BMW R5, R6 w 1938 roku dodano suwakowe zawieszenie tylnego koła i powstały modele BMW R51 i R 61. Na tej samej ramie zbudowano również motocykl o pojemności 750 ccm – BMW R71. Miał to być następca Bmw R12 jednak nie odniósł tak dużego sukcesu jak popularna dwunastka której wyprodukowano około 36 tys sztuk. . BMW R12 było konstrukcją prostszą i lepiej sprawdzoną na bezdrożach i w trudnym terenie. Suwakowe zawieszenie tylnego koła było nowością która nie została zastosowana nawet w typowo wojskowym BMW R75.

Bmw R71

BMW R71 to motocykl turystyczny przystosowany do jazdy z wózkiem bocznym . Wiele źródeł wskazuje BMW R71 jako maszynę wojskową co nie jest prawdą – to maszyna cywilna która znalazła zastosowanie w Wehrmachcie – podobnie zresztą jak BMW R3, R35, R4, R12 itd., itp. …

Dwucylindrowy silnik o mocy 22 km i pojemności 750 ccm został sprzęgnięty z czterobiegową skrzynią biegów z biegiem wstecznym i wsadzony w ramę z bezszwowych rur o różnym kształcie i przekrojach, spawanych elektrycznie. Przednie zawieszenie to amortyzator hydrauliczny z tłumieniem olejowym a tylne to zawieszenie suwakowe. Biegi można było zmieniać zarówno nogą jak i ręcznie.

Bmw R-71 z wózkiem bocznym

Firma BMW produkowała model R71 w latach 1938 – 41 i wyprodukowano go w liczbie 3458 egzemplarzy . Chociaż motocykl nie odniósł wielkiego sukcesu na ówczesnym rynku niemieckim to stał się pierwowzorem takich motocykli jak M 72 , K750, Chain-Jiang, Harley Davidson XA, Indian 841.